亚洲免费在线一区二区,国产欧美日韩A片免费软件,人人爱人人色人人做,能在线观看的毛片,人人操人人爱人人舔,免费观看一级AA毛视频16,国产人成在线观看免费,人人草人人

本月1日，浙江汽車(chē)制動(dòng)廠(chǎng)商萬(wàn)安科技以2000萬(wàn)美元收購了世界汽車(chē)輪轂電機的領(lǐng)導企業(yè)Protean Electric（簡(jiǎn)稱(chēng)Protean）10.36%的股權，同時(shí)，雙方還在中國成立合資公司，其中萬(wàn)安科技出資600萬(wàn)美元，持股60%。而在上月，Protean剛剛宣布將于今年下半年在天津高新區生產(chǎn)基于 Protean Drive® 整套技術(shù)的輪轂電機，并計劃在2017年年底前投建天津高新區永久生產(chǎn)基地。
無(wú)獨有偶，就在去年7月，同為汽車(chē)制動(dòng)系統的供應商——浙江亞太機電也與斯洛文尼亞輪轂電機廠(chǎng)商Elaphe Propulsion Technologies達成了入股協(xié)議，由前者出資1000萬(wàn)歐元持有后者增資擴股后的20%股權。雖然沒(méi)有美國的Protean那么出名，Elaphe同為世界領(lǐng)先的輪轂電機企業(yè)。這兩宗海外并購是近年來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)再次加碼新能源汽車(chē)領(lǐng)域的例子。
新能源：尚無(wú)完美的技術(shù)

輪轂電機是一種新能源車(chē)型的驅動(dòng)技術(shù)，又稱(chēng)為“車(chē)輪內裝電機技術(shù)”（In-wheel Motor），也就是將電發(fā)動(dòng)機整合進(jìn)輪轂，這種電驅動(dòng)模式與傳統電動(dòng)車(chē)的最大區別就是將原有的一臺大發(fā)動(dòng)機分散到2個(gè)或4個(gè)車(chē)輪上，并省去了原本占據車(chē)身巨大空間的變速箱和傳動(dòng)裝置。這種技術(shù)除了使用清潔能源之外，就是能使汽車(chē)空間利用度更高。
輪轂電機很早就被發(fā)明出來(lái)，而中國廣泛使用的電瓶車(chē)的后輪某種意義上也是一種輪轂電機。而車(chē)用輪轂電機的真正發(fā)展還是在近20年間。根據公告，本次萬(wàn)安科技收購的Protean該領(lǐng)域擁有超過(guò)60個(gè)已核準的專(zhuān)利及超過(guò)160個(gè)審批中的專(zhuān)利，是行業(yè)中的佼佼者。其產(chǎn)品可將燃料經(jīng)濟性提高超過(guò)30%，但又能輸出極高的動(dòng)力，其生產(chǎn)的每一個(gè)輪轂電機都能夠實(shí)現81千瓦的動(dòng)力和800牛米的扭矩，而重量?jì)H為31千克，可安裝在常規直徑為18~24英寸的車(chē)輪中，同時(shí)其還能在剎車(chē)過(guò)程中能回收高達85%的可用動(dòng)能。
擁有諸多優(yōu)點(diǎn)的輪轂電機同時(shí)也有著(zhù)一些關(guān)鍵的技術(shù)有待改進(jìn)。首先就是傳統的汽車(chē)都會(huì )希望盡可能降低車(chē)身的簧下質(zhì)量（不由懸掛系統中的彈性元件所支撐的質(zhì)量，一般包括有車(chē)輪、彈簧、減震器以及其它相關(guān)部件等），因為簧下質(zhì)量低就意味著(zhù)車(chē)有更好的乘坐舒適性、動(dòng)態(tài)響應能力和操控性。而在輪胎中嵌入電機的結果將適得其反。
輪轂電機的另一個(gè)問(wèn)題是其容易對車(chē)輛的制動(dòng)效果和能耗造成影響，一般來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)傳動(dòng)動(dòng)力需要由發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)真空泵，但更換為輪轂電機后，真空泵能量來(lái)源則會(huì )來(lái)自電機，這可能意味著(zhù)更多電能的消耗，而輪轂電機的電量?jì)渫ǔ２粫?huì )很大。同時(shí)，輪轂電機工作的環(huán)境惡劣，面臨水、灰塵等多方面影響，在密封方面也有較高要求，設計上也需要為輪轂電機單獨考慮散熱問(wèn)題。
因此總的來(lái)說(shuō)，就像新能源車(chē)目前本身還要解決的電池續航問(wèn)題，電池本身重量問(wèn)題，或是基建方面的充電樁問(wèn)題，輪轂電機作為新能源中的一個(gè)部件也尚有不完美之處。這也是當前電動(dòng)車(chē)尚無(wú)法取代燃油車(chē)的根本原因。
美國電動(dòng)車(chē)泡沫促成中企抄底收購
多年來(lái)，美國一直寄希望電動(dòng)汽車(chē)能夠結束本國對石油進(jìn)口的依賴(lài)，但這個(gè)夢(mèng)想在3年前就已基本破滅。當時(shí)風(fēng)風(fēng)火火的特斯拉（Tesla）虧損繼續擴大，需要投資人不斷輸血。另一家曾與特斯拉針?shù)h相對的美國電動(dòng)車(chē)企菲斯克（Fisker）則沒(méi)有那么好運，直接陷入破產(chǎn)境地，最后被中國零部件廠(chǎng)商萬(wàn)向在2014年以1.492億美元競價(jià)拿下。而另一家美國鋰電池巨頭A123系統公司也在2013年被萬(wàn)向以2.566億美元收入囊中。
電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量不振的主要原因一是電池續航能力未能達到預期，特斯拉的電池續航能力與實(shí)際宣揚的公里數相去甚遠；二是插電混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格普遍高于普通汽油車(chē)，而對于百姓來(lái)說(shuō)油耗省下的錢(qián)要值回差價(jià)還需要數年；三就是充電樁的基建鋪設以及充電效率未能滿(mǎn)足需求，導致純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性又出現短板。
種種問(wèn)題導致美國的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的好技術(shù)難變現，才給了中國買(mǎi)家抄底的機會(huì )。而中國買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，一方面中國需要電動(dòng)車(chē)的技術(shù)，需要在未來(lái)掌握這種科技，而不是像過(guò)去那樣一直被歐美日三個(gè)汽車(chē)強國牽著(zhù)鼻子走，新能源汽車(chē)的發(fā)展如同讓世界各國再次站在了同一起跑上。比亞迪總裁王傳福曾說(shuō)過(guò)：“中國汽車(chē)工業(yè)要想實(shí)現趕超，除了電動(dòng)車(chē)路線(xiàn)還有第二條路嗎？沒(méi)有。”
另一方面，面對油價(jià)上調、尾氣排放致使PM2.5爆表、城市道路交通擁擠等多重壓力之下，各地政府都已落實(shí)新能源車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策、出臺新能源車(chē)補貼細則，而各車(chē)企為了捕捉這一千載難逢的機遇也紛紛上馬新能源汽車(chē)項目，。
Protean在本次萬(wàn)安科技參股之前，于2012年曾獲得過(guò)一筆8400萬(wàn)美元的融資，融資方包括橡樹(shù)資本、中國的金沙江創(chuàng )投、新時(shí)代集團和江蘇省溧陽(yáng)市政府。Protean借此早早地將目光鎖定在中國這一新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng)。對于入股Protean，萬(wàn)安科技也表示這“有利于提高公司在新能源汽車(chē)等新興市場(chǎng)提升市場(chǎng)競爭力，將使公司未來(lái)智能汽車(chē)等戰略性產(chǎn)業(yè)布局得到進(jìn)一步優(yōu)化；而國家在十三五規劃中大力推動(dòng)“分布式驅動(dòng)”技術(shù)，充分體現了國家對于輪轂電機技術(shù)的信心和支持。因此，輪轂電機驅動(dòng)技術(shù)未來(lái)有著(zhù)極大的發(fā)展前景”。
近年來(lái)，在政府實(shí)施新能源汽車(chē)推廣的補助政策下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)一次爆發(fā)式增長(cháng)。然而，利好政策的出臺沒(méi)多久也遭遇了一些地方“騙補”的丑聞，因此政府已發(fā)文表示將依據節能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規模效應、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。多家新能源車(chē)企表示現階段新能源汽車(chē)要發(fā)展離不開(kāi)好政策。
因此，在這樣的局面下，我們還是要問(wèn)：中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)到底是市場(chǎng)需求主導還是政策主導？如果政策補貼有一天取消了，這種熱度還會(huì )持續下去嗎？作為電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵配套設施，充電樁的布置何時(shí)能夠跟上？在技術(shù)尚不完善的情況下，中國的新能源車(chē)發(fā)展是否會(huì )走美國老路？

　　以上內容由西安西瑪電機網(wǎng)絡(luò )部收集整理發(fā)布，僅為傳播更多電機相資訊、電機知識供讀者參考之用，不代表西瑪集團同意或默認以上內容的正確性和有效性。讀者根據本文內容所進(jìn)行的任何商業(yè)行為，西瑪集團不承擔任何連帶責任。如果以上內容不實(shí)或侵犯了您的知識產(chǎn)權，請及時(shí)與我們聯(lián)系，西瑪電機網(wǎng)絡(luò )部將及時(shí)予以修正或刪除相關(guān)信息。
　　西安西瑪電機集團網(wǎng)站：m.viptest.net

西瑪新聞相關(guān)內容　　　　當前文章：世界輪轂電機領(lǐng)導者“改嫁”中資尋發(fā)展

西瑪三相異步電動(dòng)機已成為發(fā)展的主要方向。
　　整個(gè)電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型，競爭對手數量呈U型反轉。目前，三相異步電動(dòng)機行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機和大型電機，包括一些特種電機，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門(mén)檻高，處于U型曲線(xiàn)的最高端。

西安西瑪電機原廠(chǎng)生產(chǎn)的電機滑環(huán)的抗干擾性能很強嗎
　　西瑪電機在電機滑環(huán)干擾源的導線(xiàn)上加一個(gè)屏蔽層，屏蔽層接地。方法：如果遇到高工作電壓和高頻率，滑環(huán)應選擇電磁感應屏蔽。在電磁感應屏蔽中，用金屬材料和導電體原材料作為屏蔽層，可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。

如何根據空載電流判斷西瑪電機性能？
　　一般來(lái)說(shuō)，小型電機的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標明。

交流電機的用途和作用有哪些？
　　西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車(chē)、保持等功能，可滿(mǎn)足各種操作需要。電機工作效率高，無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫療電器等領(lǐng)域。

直流電機和交流電機的具體區別是什么？
　　首先，直流電機和交流電機都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進(jìn)電機的一種。一般來(lái)說(shuō)，直流電機的功率不如交流電機，特別是無(wú)刷電機克服了有刷電機的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。

王賡：電機系統能效提升解決方案探討
　　中國標準化研究院資環(huán)分院應對電機能效提升實(shí)施中存在的問(wèn)題和困難，提出的這些解決方案勢必助力節能主管部門(mén)，有效規范電機系統節能改造項目的進(jìn)行，促進(jìn)我國電機系統節能改造工作的全面提升，同時(shí)必將加快節能設備在工業(yè)生產(chǎn)中的推廣應用，提升節能設備生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益

高端伺服電機缺失國產(chǎn)機器人依然難以雄起
　　目前國內的伺服電機OEM廠(chǎng)家根據市場(chǎng)份額，大多是仿制日系伺服電機設計，功率多在3kw以?xún)龋灾行」β蕿槎唷６?.5-15kw的中大功率伺服沒(méi)有，導致有些設備上的應用，由于沒(méi)有一臺大功率的伺服電機和驅動(dòng)配套，而被迫放棄掉整個(gè)系統。

老年代步車(chē)驅動(dòng)電機的選擇——效率是關(guān)鍵
　　老年代步車(chē)驅動(dòng)電機類(lèi)型的選擇需要綜合考慮老年代步車(chē)動(dòng)力性要求、電機的性能、重量、體積等技術(shù)水平因素和成本等經(jīng)濟因素。

輪轂電機PK雙電機雙變速器！
　　輪轂電機與雙電機雙變速器，一個(gè)被看作具有突破性的技術(shù)，另一個(gè)是對現有技術(shù)的再認識和改進(jìn)，在未來(lái)的驅動(dòng)方式競爭中，誰(shuí)能執牛耳？時(shí)間會(huì )告訴我們答案。

探討直線(xiàn)步進(jìn)電機在我國的應用前景
　　目前，生產(chǎn)直線(xiàn)步進(jìn)電機的廠(chǎng)家確實(shí)不少，不過(guò)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，能夠自行開(kāi)發(fā)，研制的廠(chǎng)家是非常稀少滴，絕多數的廠(chǎng)家只有一到二十個(gè)人，就連最基本的設備都沒(méi)有。單單處于一種盲目的仿制階段。

在線(xiàn)服務(wù)
72小時(shí)客服在線(xiàn)，用心服務(wù)

物流配送
物流、快遞。貨運部專(zhuān)業(yè)服務(wù)

價(jià)格優(yōu)勢
一流的電機，最優(yōu)的價(jià)格

售后服務(wù)
一年三包期，星級售后

凤庆县| 高唐县| 麟游县| 石河子市| 潼关县| 施甸县| 苍山县| 绵竹市| 南丹县| 香格里拉县| 城固县| 德昌县| 沅陵县| 当阳市| 克山县| 耿马| 肇州县| 冕宁县| 绩溪县| 邹平县| 望城县| 莱芜市| 吴江市| 阜城县| 盐城市| 安吉县| 濮阳县| 余江县| 临潭县| 香格里拉县| 阳朔县| 闻喜县| 汶上县| 墨江| 海安县| 忻州市| 阿拉尔市| 萨迦县| 溆浦县| 纳雍县| 鱼台县|